Rewolucja na drogach pod Tatrami? Miliony złotych wpłyną na konto powiatu

Kierowcy i mieszkańcy Podhala mają powody do zadowolenia. Ponad 6,2 miliona złotych – tyle dokładnie trafi do powiatu tatrzańskiego na kluczowe inwestycje drogowe w 2026 roku. Na liście projektów znalazły się trasy, które od lat wymagały interwencji, w tym odcinek prowadzący w stronę jednego z najpopularniejszych turystycznych celów w Polsce.

Decyzja o przyznaniu funduszy zapadła 16 lutego, kiedy to oficjalnie zatwierdzono listy dofinansowań z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Dla regionu pod Tatrami oznacza to zielone światło dla dwóch dużych zadań, których łączna wartość przekracza 12 milionów złotych. Połowę tej kwoty pokryje dotacja, co pozwoli na gruntowną modernizację infrastruktury.

Nowe oblicze Gliczarowa i Poronina

Największy zastrzyk gotówki, blisko 4,7 mln zł, zostanie przeznaczony na rozbudowę drogi powiatowej nr 1650K. Prace obejmą ponadkilometrowy odcinek łączący Biały Dunajec z Bukowiną Tatrzańską, a precyzyjniej – fragment przebiegający przez Gliczarów Górny i Poronin.

Inwestycja ta jest wyceniana na ponad 9,4 mln zł. Nie będzie to jedynie kosmetyczna poprawa nawierzchni, ale kompleksowa rozbudowa, która ma znacząco podnieść standard podróżowania na tej widowiskowej, ale wymagającej trasie.

Drugim kluczowym zadaniem jest remont drogi nr 1649K na odcinku Łysa Polana – Morskie Oko w miejscowości Brzegi. Trasa ta doczeka się odnowienia na odcinku ponad 3 kilometrów.

Wartość prac w tym rejonie oszacowano na 3 mln zł, z czego połowę stanowi pozyskane dofinansowanie. Nowy asfalt i poprawa infrastruktury w tym miejscu to nie tylko wygoda dla gości, ale przede wszystkim ułatwienie życia codziennego mieszkańców miejscowości Brzegi.

Co z Sierockiem? Projekt na liście rezerwowej

Oprócz zatwierdzonych środków, na rozpatrzenie wciąż czeka ambitny plan rozbudowy drogi Szaflary – Ząb w miejscowości Sierockie. Projekt ten, opiewający na niebagatelną kwotę ponad 13,6 mln zł, trafił obecnie na listę rezerwową. Jeśli pojawią się oszczędności w budżecie funduszu, Sierockie ma szansę na blisko 7 mln zł wsparcia, co pozwoliłoby na przebudowę niemal kilometrowego odcinka.

Realizacja tych wszystkich planów ma jeden wspólny cel: drogi pod Tatrami mają stać się bezpieczniejsze, a jazda po nich znacznie bardziej komfortowa.