Tym żyła Małopolska. Przegląd najważniejszych wydarzeń 2025 roku

S7 podzieliła mieszkańców, a metro rozpaliło wyobraźnię. Zobacz, które decyzje wywołały największe burze w 2025. Przygotowaliśmy subiektywny przegląd wydarzeń, o których w Małopolsce mówiło się najgłośniej – bo wstrząsały, dzieliły, mobilizowały ludzi do protestów albo realnie wpływały na codzienne życie.

Styczeń 2025

• 25 stycznia – Brzesko: otwiera się zachodnia obwodnica miasta. Temat był wałkowany latami, a w końcu pada konkret: mniej tranzytu w centrum i wyraźna zmiana w układzie przejazdów przez Brzesko.

Luty 2025

• 24 lutego – Libertów (gmina Mogilany, DK7 „zakopianka”): ruszają prace przy rozbudowie kluczowego odcinka. Dla jednych to nadzieja na bezpieczniejszą drogę i lepsze rozwiązania dla pieszych, dla innych – strach przed długimi miesiącami korków.

Marzec 2025

• 7 marca – Kraków (Bonarka): duży pożar i ewakuacja centrum handlowego. Tysiące osób w jednym momencie wychodzą na zewnątrz, a miasto żyje pytaniami: czy procedury zadziałały, jak szybko reagowały służby, czy było bezpiecznie.

Kwiecień 2025

• 6 kwietnia – Kraków: rekordowy Cracovia Maraton. Wysoka frekwencja i ogromna operacja logistyczna – Kraków pokazuje skalę, ale wraca też dyskusja o organizacji ruchu w dniu imprezy.
• 14 kwietnia – Kraków (Nowa Huta, al. Róż): poważny wypadek autobusu komunikacji miejskiej, wielu rannych. To nie jest „zwykła stłuczka” – temat długo siedzi w głowach mieszkańców i wraca w rozmowach o bezpieczeństwie na drogach i w komunikacji.
• 29 kwietnia – Kraków (Szpital Uniwersytecki): zabójstwo lekarza w miejscu pracy. Sprawa wstrząsa miastem i środowiskiem medycznym, a w tle pojawiają się pytania o ochronę personelu i bezpieczeństwo w szpitalach.

Maj 2025

• 10 maja – Kraków: most Grunwaldzki zostaje zamknięty dla samochodów i rozpoczyna się remont konstrukcji, co na wiele miesięcy przestawia ruch w centrum. Objazdy kierują kierowców na sąsiednie przeprawy, a korki i opóźnienia stają się codziennością – szczególnie w rejonie ronda Grunwaldzkiego i dojazdów z Dębnik w stronę Śródmieścia. Tramwaje wracają na most 31 października, ale auta dopiero 28 listopada od godz. 12:00 – i dopiero wtedy miasto zaczyna wychodzić z komunikacyjnego chaosu.
• 12 maja – Kraków-Balice: lotnisko uruchamia terminal cargo. To ważny sygnał dla regionu: Balice chcą być nie tylko „bramą dla turystów”, ale też punktem dla biznesu i logistyki.
• 29 maja – Kraków: Wisła przegrywa półfinał baraży o Ekstraklasę. Kibice znów słyszą „jeszcze nie teraz”, a dyskusja o przyszłości klubu rozlewa się po całym mieście.

Czerwiec 2025

• 12 czerwca – Kraków: rada miasta zmienia uchwałę o Strefie Czystego Transportu. Zmiany miały uspokoić sytuację, ale w praktyce tylko otwierają nowy rozdział sporu: kto ma zapłacić, kto będzie miał wyjątek, co z firmami i dojazdami.
• 27 czerwca – Stara Wieś (powiat limanowski): strzelanina i obława, która mrozi krew w żyłach. W teren ruszają duże siły, mieszkańcy dostają ostrzeżenia i żyją komunikatami – bo gdy podejrzany znika, strach robi się realny.

Lipiec 2025

• 22 lipca – Kraków: wojewoda kieruje skargę na uchwałę SCT do sądu administracyjnego. Dla mieszkańców to sygnał: sprawa nie jest domknięta, a niepewność co do zasad i terminów będzie się ciągnąć.

Sierpień 2025

• 13 sierpnia – Kraków: miasto komunikuje, że SCT ma ruszyć 1 stycznia 2026 r. i przyspiesza przygotowania. Kierowcy zaczynają sprawdzać wymagania, a temat z „politycznej debaty” przechodzi na poziom domowych kalkulacji.
• 30 sierpnia – Nowy Sącz: otwiera się nowy Stadion Miejski Sandecji przy ul. Kilińskiego. Po latach opóźnień samo „wielkie otwarcie” wywołuje burzę: kibice i mieszkańcy dyskutują o kosztach i formule wydarzenia (m.in. o tym, że centralnym punktem nie był mecz Sandecji, tylko rugby), a temat przez kolejne dni dominuje lokalne rozmowy.

Wrzesień 2025

• 2–6 września – Stary Sącz: głośna sprawa banerów i sporu wokół SIM Małopolska. W tle są emocje ludzi czekających na mieszkania, pieniądze i pretensje o to, kto zawinił oraz kto powinien świecić oczami.
• 22 września – Kraków-Balice: lotnisko ogłasza przetarg na rozbudowę terminala pasażerskiego. To zapowiedź kolejnych dużych prac i powrotu rozmów o przepustowości, dojazdach i wpływie lotniska na okolice.
• 24 września – Kraków: miasto pokazuje kierunek dla metra. Jedni mówią „nareszcie ktoś to liczy na serio”, inni „to lata i miliardy”. Jedno jest pewne: temat rozpala wyobraźnię, bo dotyka codziennych dojazdów.

Październik 2025

• 6 października – południe Małopolski (linia Podłęże–Piekiełko): PKP PLK podpisuje umowę na ważny etap inwestycji (m.in. odcinek Szczyrzyc–Tymbark). Ludzie słyszą obietnicę szybszych połączeń, ale też wiedzą, że to oznacza lata budowy i kolejne napięcia wokół prac.
• 23–24 października – Nowy Sącz: CBA zatrzymuje prezydenta miasta i jego zastępcę w sprawie dotyczącej przetargu. Sąd nie zgadza się na areszt – wychodzą na wolność, a 24 listopada sąd uchyla też zawieszenie w obowiązkach, więc wracają do pracy, choć śledztwo trwa. Miasto przez tygodnie żyje pytaniem, co dalej z ratuszem i zaufaniem do władz.

Listopad 2025

• 3 listopada – Kraków/Myślenice (S7): GDDKiA pokazuje korytarze dla S7 Kraków–Myślenice i zaczyna się burza. W listopadzie dochodzi do serii protestów i blokad: 7 listopada (m.in. Gaj – „zakopianka” DK7, a także okolice Wieliczki/DK94), 22 listopada (Gaj), 23 listopada (Głogoczów). Mieszkańcy mówią wprost: nie chcą trasy „pod domami” i domagają się zmian wariantów.
• 3 listopada – Kraków: kontrowersje wokół Budżetu Obywatelskiego. Aktywiści i część mieszkańców wskazują możliwe nieprawidłowości i słabe zabezpieczenia głosowania, a dyskusja rozlewa się na cały system: jak miasto weryfikuje głosy i czy proces jest odporny na „kombinowanie”.
• 12 listopada – Kraków: minister odwołuje rektora UKEN po kontroli, która – według resortu – wykazała szereg nieprawidłowości. W komunikatach pojawiają się m.in. zarzuty dotyczące naruszeń praw pracowniczych oraz zastrzeżeń do procedury wyboru rektora. Ministerstwo podkreśla też, że rektor nie zastosował się do wcześniejszych decyzji ministra, co ma być bezpośrednim powodem odwołania. Sprawa natychmiast wywołuje spór: jedni mówią o koniecznych „porządkach”, inni o twardym konflikcie na linii uczelnia–ministerstwo.
• 17 listopada – Kraków: protest w schronisku KTOZ. Padają ostre słowa o warunkach pracy i sytuacji w placówce, a emocje są ogromne, bo KTOZ to dla wielu krakowian symbol ratowania zwierząt.
• 20 listopada – Chrzanów: zaczyna się strajk w Valeo. Protest pracowników staje się jednym z głośniejszych tematów społecznych w regionie i wraca w rozmowach o płacach, kosztach życia i sile związków.

Grudzień 2025

• 1 grudnia – Kraków (siedziba GDDKiA): protestujący przyjeżdżają pod drogowców w sprawie S7. To już nie tylko blokady na drodze, ale nacisk wprost na instytucję – i znak, że temat nie gaśnie.
• 3 grudnia – Kraków (ul. Bieńczycka): zderzenie tramwajów, wielu poszkodowanych. Kolejny raz miasto pyta: co zawiodło, jak działa system bezpieczeństwa i czy da się uniknąć takich zdarzeń w przyszłości.
• 8 grudnia – Kraków: rusza internetowy system obsługi SCT. Dla kierowców to sygnał, że strefa jest na finiszu wdrażania – a liczba pytań o wyjątki i zasady tylko rośnie.

Na koniec warto powiedzieć wprost: 2025 nie domknął wszystkich tych historii – on je rozpędził. Spór o S7 Kraków–Myślenice, dyskusja o metrze i zasady SCT w Krakowie będą wracać przy kolejnych konsultacjach, dokumentach i decyzjach, a w tle będą toczyć się też „długie” tematy jak rozbudowa Balic czy głośne sprawy samorządowe i społeczne (m.in. Nowy Sącz). Rok 2026 może być punktem granicznym: wtedy ważą się kluczowe kroki przygotowawcze przy metrze i S7, a SCT wchodzi w etap, który dla wielu kierowców będzie oznaczał realne decyzje „co dalej”.

fot. Mateusz Łysik