Zwężenia jezdni, ruch wahadłowy i objazdy – budowa obwodnicy Zabierzowa wciąż daje się we znaki kierowcom i mieszkańcom. Na placu budowy widać jednak coraz większe postępy. Na kolejnych odcinkach powstaje nawierzchnia, trwają prace przy wiaduktach i tunelu, który w maju został przebity na wylot. Zgodnie z harmonogramem inwestycja ma zakończyć się w sierpniu 2027 roku.
Największe utrudnienia występują na istniejącej drodze krajowej nr 79 oraz w rejonie ulic Krakowskiej, Różańskiego i Kasztanowej. Kierowcy korzystają z tymczasowych jezdni, muszą liczyć się ze zwężeniami oraz ręcznym sterowaniem ruchem. W Zabierzowie na około 150-metrowym odcinku ul. Krakowskiej obowiązuje ruch wahadłowy.
Kolejne zmiany wprowadzono pod koniec sierpnia w Modlniczce. Na początkowym odcinku ul. Kasztanowej, w kierunku Brzezia, obowiązuje ruch jednokierunkowy. Kierowców jadących od strony ul. Szlacheckiej skierowano na objazd przez ul. Willową i drogę ekspresową S52. Zmiany objęły także autobusy aglomeracyjne linii 268, 278 i 288. Według informacji wykonawcy tymczasowa organizacja ruchu w tym rejonie może obowiązywać do końca czerwca 2027 roku.
Utrudnienia występują również na zachodnim krańcu budowanej obwodnicy, w rejonie Kochanowa i Rudawy, gdzie ruch prowadzony jest przez tymczasowe fragmenty układu drogowego. Kierowcy będą musieli liczyć się z kolejnymi zmianami organizacji ruchu, zależnymi od postępu robót.
Kolejne odcinki mają już asfalt. Trwają prace przy tunelu
Dobrą wiadomością dla kierowców jest to, że budowa obwodnicy Zabierzowa systematycznie postępuje. Z opublikowanego 20 października raportu wykonawcy wynika, że na kolejnych fragmentach przyszłej trasy powstają nasypy, podbudowy i warstwy asfaltowe. Prowadzone są także prace przy chodnikach, poboczach i oświetleniu. Układane są już krawężniki i nawierzchnia z kostki, m.in. na rondzie nad tunelem. Równolegle budowane są zbiorniki retencyjne i system odwodnienia drogi.
Jednym z najważniejszych etapów inwestycji było przebicie tunelu o długości ponad 300 metrów, do którego doszło 21 maja 2026 roku. W październiku nadal prowadzono wykopy, betonowano kolejne fragmenty płyty dennej, wykonywano izolacje i montowano elementy odwodnienia. Intensywne roboty trwają również przy mostach i wiaduktach, gdzie powstają m.in. chodniki, płyty przejściowe i zabezpieczenia konstrukcji.
Prace obejmują także budowę rond, które połączą obwodnicę z lokalnymi drogami, oraz wiaduktu nad linią kolejową Kraków–Katowice. Pod obiektem przewidziano miejsce na dwa dodatkowe tory, które mogą powstać w przyszłości.
W terenie coraz wyraźniej widać przebieg przyszłej drogi, jednak przed wykonawcą pozostaje jeszcze wiele prac, zwłaszcza przy tunelu i obiektach inżynieryjnych.
Ponad 10 kilometrów nowej drogi za blisko 676 mln zł
Obwodnica Zabierzowa będzie miała 10,3 km długości. Nowa trasa, poprowadzona na północ od obecnej DK79, połączy węzeł Modlniczka na północnej obwodnicy Krakowa z rejonem Rudawy. Ominie zwartą zabudowę Zabierzowa i Kochanowa, przejmując znaczną część ruchu tranzytowego, który obecnie przebiega przez centrum miejscowości.
Od strony Krakowa droga będzie miała dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku, natomiast na dalszym odcinku jedną jezdnię z dwoma pasami. Oprócz tunelu powstaną mosty, wiadukty, ronda, przejścia dla zwierząt i drogi dojazdowe. Inwestycja obejmuje także budowę ekranów akustycznych oraz urządzeń ochrony środowiska.
Wykonawcą jest firma Budimex, a wartość podpisanej w lipcu 2023 roku umowy wynosi 675,8 mln zł. Inwestycja jest realizowana przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych.
Zgodnie z obowiązującym harmonogramem roboty mają zakończyć się 21 sierpnia 2027 roku. Do tego czasu mieszkańcy i kierowcy będą musieli mierzyć się z utrudnieniami, ale po oddaniu obwodnicy ruch tranzytowy ma zostać wyprowadzony z centrum Zabierzowa, a dojazd od strony Krakowa w kierunku Krzeszowic i Olkusza powinien stać się płynniejszy.
Prace na budowie obwodnicy Zabierzowa - stan 22 października / GDDKiA
