Magistrat za pośrednictwem swojej strony internetowej poinformował, że choć zasadnicza część prac budowlanych związane z przebudową ulic Kościuszki i Zwierzynieckiej została ukończona, to trwają jeszcze odbiory końcowe i ostatnie poprawki. Główne roboty zakończyły się jeszcze przed świętami Bożego Narodzenia. Dzięki czemu zarówno tramwaje, jak i samochody mogły wrócić na trasę prowadzącą na Salwator, a mieszkańcy zyskali dostęp do odnowionych chodników.
Podczas odbiorów inspektorzy Zarządu Dróg Miasta Krakowa (ZDMK) wskazali około 40 miejsc wymagających poprawek – dotyczy to głównie chodników, krawężników i innych elementów infrastruktury drogowej. Jednak zdaniem urzędników, biorąc pod uwagę, że inwestycja objęła niemal dwa kilometry ulic z torowiskiem tramwajowym, miejscami parkingowymi i nową jezdnią, taka liczba niedociągnięć nie jest zaskakująca.
Magistrat zapewnia też, że wykonawca – firma ZUE – na bieżąco usuwa wskazane usterki, dostosowując tempo prac do warunków pogodowych. Po zakończeniu tych działań ulice zostaną objęte gwarancją, co oznacza, że ewentualne kolejne problemy będą naprawiane w ramach zobowiązań gwarancyjnych.
Mimo zapewnień organu odpowiedzialnego za przeprowadzenie prac, czyli ZDMK, o zgodności zastosowanych rozwiązań z obowiązującymi standardami, mieszkańcy ulic Kościuszki i Zwierzynieckiej narzekają na odgłosy dobiegające zza okna. Problemu, jak na razie, nie udało się rozwiązać, choć pierwsze sygnały o niedogodnościach związanych z nową nawierzchnią pojawiły się jeszcze w trakcie remontu obu ulic. Niestety, nic nie zapowiada szybkiego rozwiązania problemu, a jego dotychczasowa historia dowodzi, że władze miasta i podległe mu organy, mimo interwencji radnych i aktywistów, nie kwapią się z podjęciem konkretnych działań.
- Na ten temat przeczytasz więcej tutaj:
Głos24
Dowodzi tego również zakres prac prowadzonych w ramach postępowania odbiorczego. W informacji zamieszczonej na stronie internetowej urzędu miasta próżno szukać poruszenia problemu betowych płyt, którymi zostały wyłożone torowiska.
Problem z nieprawidłowym parkowaniem
Ponadto, mimo zakończenia modernizacji, pojawił się problem niewłaściwego parkowania. ZDMK odnotował, że samochody dostawcze i prywatne często zatrzymują się na chodnikach w miejscach do tego nieprzeznaczonych. Takie działanie nie tylko narusza przepisy, ale także przyspiesza degradację nawierzchni chodników, które nie są przystosowane do takiego obciążenia.
Zarząd Dróg rozważa wprowadzenie dodatkowych zabezpieczeń, takich jak słupki ograniczające wjazd pojazdów na chodniki. Ma to na celu ochronę nowej infrastruktury i zapewnienie pieszym bezpiecznej przestrzeni do poruszania się.
Ostateczne oznakowanie poziome na wiosnę
Ze względu na zimową aurę w momencie oddania ulic do użytku zastosowano tymczasowe oznakowanie poziome wykonane metodą cienkowarstwową. Wiosną, gdy temperatury będą stabilniejsze i wyższe, oznakowanie zostanie wykonane w technologii grubowarstwowej, co zapewni jego trwałość i lepszą widoczność.
Współpraca z mieszkańcami
ZDMK zachęca mieszkańców do zgłaszania uwag dotyczących zarówno tej, jak i innych inwestycji. Wszystkie sygnały są analizowane i mogą pomóc w usprawnieniu organizacji ruchu oraz poprawie jakości infrastruktury miejskiej.
Fot.: UM Kraków
