Wadowice zbliżają się do realizacji jednej z najważniejszych inwestycji drogowych ostatnich lat. Gotowy projekt budowlany południowej obwodnicy miasta oraz wniosek o pozwolenie na budowę zostały 10 października złożone do Wojewody Małopolskiego. Wkrótce rozpocznie się procedura przetargowa, która otworzy drogę do rozpoczęcia robót w terenie.
Kolejny kamień milowy inwestycji
Południowa obwodnica Wadowic, której długość wyniesie 1,4 kilometra, to wspólne przedsięwzięcie gminy Wadowice oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Realizacja tej inwestycji wpisuje się w rządowy Program budowy 100 obwodnic na lata 2020–2030. W piątek, 10 października inwestorzy przekazali do Małopolskiego Urzędu Wojewódzkiego kompletny projekt budowlany wraz z wnioskiem o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID), co otwiera kluczowy etap przygotowań do budowy.
W najbliższych miesiącach planowane jest ogłoszenie przetargu, dzięki któremu wyłoniony zostanie wykonawca prac. To ważny krok, który przybliża mieszkańców regionu do długo oczekiwanej poprawy układu komunikacyjnego miasta.
Partnerstwo samorządu i administracji centralnej
Porozumienie w sprawie wspólnego przygotowania inwestycji zostało podpisane w 2019 roku. Zgodnie z ustaleniami gmina Wadowice odpowiada za etap przygotowawczy, który obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej, uzyskanie decyzji środowiskowej oraz ZRID, a także wykup niezbędnych gruntów. Po stronie GDDKiA leży natomiast finansowanie oraz sama realizacja robót budowlanych.
Taki podział zadań pozwala na sprawniejsze przeprowadzenie całego procesu inwestycyjnego, ponieważ każda ze stron koncentruje się na obszarach, w których posiada największe kompetencje i doświadczenie.
Trasa, która odciąży centrum
Planowana obwodnica wyprowadzi ruch tranzytowy poza ścisłe centrum Wadowic, co znacząco poprawi płynność przejazdu przez miasto. Trasa rozpocznie się na rondzie gen. Leopolda Okulickiego, w miejscu skrzyżowania dwóch dróg krajowych – DK28 (Zator–Medyka) oraz DK52 (Bielsko-Biała–Modlniczka). Następnie poprowadzona zostanie wzdłuż rzeki Skawy, aż do ul. Zegadłowicza, która również stanowi fragment DK28. To właśnie tam powstanie nowe rondo, umożliwiające w przyszłości wjazd na Beskidzką Drogę Integracyjną.
Zgodnie z projektem wszystkie trzy ronda – dwa istniejące (Okulickiego i Błonie) oraz jedno nowe – będą miały charakter turbinowy, co pozwoli na płynniejszy i bezpieczniejszy przejazd pojazdów. Na odcinku pomiędzy rondem Okulickiego a rondem Błonie droga zostanie poprowadzona po istniejącym śladzie i poszerzona do dwóch pasów w każdym kierunku. Kolejny fragment, biegnący nowym śladem wzdłuż Skawy, będzie miał dwa pasy ruchu o szerokości 3,5 m – po jednym w każdą stronę.
Nowoczesna infrastruktura i ochrona środowiska
Inwestycja obejmuje nie tylko budowę samej jezdni, ale również nowoczesnych obiektów inżynieryjnych. Powstanie most nad potokiem Dąbrówka oraz kładka pieszo-rowerowa, która połączy się z istniejącą infrastrukturą rekreacyjną. Od północy kładka zostanie wpięta w ścieżkę rowerową, a od południa połączy się z nowo wybudowaną jezdnią, prowadzącą w kierunku popularnego szlaku VeloSkawa. Dodatkowo powstanie przejazd pod obwodnicą, który umożliwi wygodne połączenie z ul. Błonie.
Nie zabraknie również rozwiązań z zakresu ochrony środowiska. Wzdłuż trasy zostaną zamontowane ekrany akustyczne z panelami przeziernymi, odbijającymi dźwięk, oraz panelami pochłaniającymi hałas. System odprowadzania wód opadowych zostanie oparty zarówno na rowach trawiastych, jak i zamkniętej kanalizacji deszczowej, co zapewni skuteczne odwodnienie jezdni i ochronę pobliskich terenów.
Mniej korków, więcej możliwości
Budowa południowej obwodnicy przyniesie wymierne korzyści zarówno kierowcom, jak i mieszkańcom Wadowic. Obecnie pojazdy jadące DK28 w kierunku Beskidów muszą przejeżdżać przez śródmieście, korzystając m.in. z ulic Lwowskiej, Putka i Zegadłowicza. Po oddaniu nowej drogi do użytku będą mogły one ominąć te odcinki, a sama trasa przejazdu skróci się o około 500 metrów.
Co równie istotne, nowa droga pozwoli kierowcom szybciej dotrzeć do pozamiejskiego fragmentu DK28, co przełoży się na bardziej płynny ruch i skrócenie czasu podróży. Po wybudowaniu drogi ekspresowej S52 obwodnica umożliwi także płynne włączenie się w nową trasę, otwierając dodatkowe połączenia komunikacyjne dla regionu.
Harmonogram i kontekst regionalny
Rozpoczęcie robót budowlanych planowane jest na 2026 rok, natomiast zakończenie przewidywane jest na rok 2028. Południowa obwodnica Wadowic jest jedną z siedmiu inwestycji realizowanych w Małopolsce w ramach Programu budowy 100 obwodnic. Oprócz niej przygotowywane są również trasy omijające Chrzanów i Trzebinię, Maków Podhalański, Nowy Targ, Limanową, Piwniczną-Zdrój oraz Tarnów.
Celem tych inwestycji jest nie tylko poprawa płynności ruchu i zwiększenie bezpieczeństwa kierowców, lecz także ochrona zdrowia mieszkańców oraz środowiska naturalnego. Wyprowadzenie ruchu ciężarowego i tranzytowego poza centra miast i miejscowości przyczynia się do ograniczenia hałasu, redukcji emisji spalin oraz zwiększenia atrakcyjności terenów miejskich dla nowych inwestorów.
Inwestycja z potencjałem na lata
Południowa obwodnica Wadowic to przykład inwestycji, która odpowiada na potrzeby zarówno lokalnych społeczności, jak i podróżnych korzystających z sieci dróg krajowych. Dzięki dobrze zaplanowanej współpracy samorządu z administracją centralną oraz konsekwentnej realizacji harmonogramu możliwe jest przeprowadzenie procesu inwestycyjnego w sposób sprawny i przejrzysty.
Choć do rozpoczęcia budowy pozostało jeszcze kilkanaście miesięcy, już dziś widać, że projekt ten stanie się jednym z kluczowych elementów nowoczesnej infrastruktury drogowej południowej Małopolski.
Fot: Mateusz Łysik / Głos24
