Proszowice: IV Rajd Klasyków - Z Sopotu do Proszowic

45 załóg i lista startowa zapełniona w jeden dzień – tak wyglądała frekwencja na IV Rajdzie Klasyków. Do Proszowic w niedzielne przedpołudnie zjechały załogi z wielu zakątków Polski południowej.

Załogi miały do pokonania ponad 90 km trasę, pełną zadań specjalnych oraz poszukiwań specjalnych znaczników. Poza grami w „5 sekund”, kapsle, czy „wymacaniu” w worku zabytkowych pojazdów, koniecznym było wykonanie „kręciołka” na Targowicy oraz przejście szybkiego kursu z zakresu Pierwszej Pomocy przygotowanego przez Druchów z OSP w Goszczy. Największą niespodzianką był Jaguar XK150 z 1958 roku, który na imprezę zorganizowaną przez Pasjonatów dotarł prosto z Sopotu.

Wszystkie zadania konkursowe zlokalizowane były w bardzo atrakcyjnych miejscach na terenie naszego regionu. Uczestnicy mogli podziwiać m.in.: Drewniany Kościół w Biórkowie Wielkim (1633 rok), Kompleks Młynów w Niedźwiedziu (1904 rok), Pałac w Niedźwiedziu  (XVIII w.), Dwór w Goszczy (1849 rok), Pałac w Sieborowicach (1882 rok), Pałac w Wadowie (1874 rok), Dwór (I poł. XIX w.) oraz Wieża obronno-mieszkalna (początek XVI w.) w Branicach, Pałac w Kościelnikach (1708 rok), Drewniany Kościół w Kościelnikach (1648 rok), Pałac w Igołomi (przełom XVIII i XIX w.) oraz Dwór w Wierzbnie (1921 rok).

Miłym przerywnikiem i chwilą na złapanie oddechu w połowie trasy było ognisko. Meta Rajdu zlokalizowana była na terenie OSP Jakubowice, gdzie uczestnicy mogli posłuchać koncertu Zespołu Meneloz oraz posilić się przepysznym bigosem przygotowanym przez KGW Jakubowice. Impreza zakończyła się rozdaniem nagród w poszczególnych kategoriach, pamiątkowych dyplomów i zawieszek dla uczestników oraz licytacją na cel charytatywny.

Zwycięzcy i nagrodzeni w IV Rajdzie Klasyków:

Kategoria Rodzinna:

• Mistrz – załoga nr 3 – Tomaszewski J. – Porshe 944 z 1991 r.
• V-ce Mistrz – załoga nr 2 – Sala B. – Fiat 1800B z 1962 r.
• III miejsce – załoga nr 6 – Sitko W. – Dniepr MT10 z 1977 r.

Kategoria Motocykle:

• Mistrz – załoga nr 13 – Wawrzeń S. – K750 z 1972 r.
• V-ce Mistrz – załoga nr 12 – Wajda S. – SHL M11 z 1967 r.
• III miejsce – załoga nr 11 – Gajda K. – Dniepr MT10 z 1979 r.

Kategoria Auta do 1960:

• Mistrz – załoga nr 21 – Biela M. – Fiat 600 z 1957 r.
• V-ce Mistrz – załoga nr 24 – Szczepanow S. – Mercedes 170v z 1938 r.
• III miejsce – załoga nr 23 – Piękos H. – Jaguar XK 150 z 1958 r.

Kategoria Auta 1960-1975:

• Mistrz – załoga nr 32 – Tyka M. – Fiat 850 z 1970 r.
• V-ce Mistrz – załoga nr 31 – Oko P. – Fiat 850 Coupe z 1967 r.
• III miejsce – załoga nr 34 – Kopta W. – Warszawa 223 z 1970 r.

Kategoria Auta pow. 1975:

• Mistrz – załoga nr 50 – Czosnyka P. – Fiat 127 z 1982 r.
• V-ce Mistrz – załoga nr 61 – Fajto M. – VW Passat z 1981 r.
• III miejsce – załoga nr 56 – Wolny P. – Volvo 760 z 1983 r.
• Pojazd Rajdu – załoga nr 44 – Klimowski Ł. – Lancia Beta HPE w barwach Martini
• Najstarszy pojazd Rajdu – załoga nr 22 – Czekaj A. – BMW 326 z 1938 r.
• Załoga Rajdu – załoga nr 5 – Pałys P. – Fiat 125p z 1982 r.
• Wyróżnienie – załoga nr 23 – Piękos H. – Jaguar XK 150 z 1958 r.
• Wyróżnienie – załoga nr 45 – Wypiór M. – Żuk z Iżem z 1987 r.

info i foto: Rafał Adamski – Pasjonaci Gratów Proszowice