Rozpoczął się kolejny etap przygotowań do budowy nowego mostu w Mszanie Dolnej na drodze krajowej nr 28. Podpisana umowa obejmuje opracowanie pełnej dokumentacji projektowej oraz uzyskanie wszystkich decyzji administracyjnych niezbędnych do realizacji inwestycji, która ma poprawić płynność ruchu i bezpieczeństwo w jednym z najbardziej obciążonych komunikacyjnie punktów miasta.
— To umowa, która zmieni nasze miasto! Maciej Ostrowski z Oddziału GDDKiA w Krakowie podpisał umowę na przygotowanie kompleksowej dokumentacji projektowej dla nowego mostu w Mszanie Dolnej. W imieniu wykonawcy umowę podpisała Barbara Śliwka Prezes Promost-Wisła. Ten symboliczny moment miał miejsce w Urzędzie Miasta w Mszanie Dolnej, w obecności Poseł Urszuli Nowogórskiej, Agnieszki Wachowskiej Zastępcy Dyrektora ds. Zarządzania Drogami i Mostami, Izabeli Furtak Kierownik Projektu, Henryka Szmula Naczelnika Wydziału Mostów oraz Andrzeja Roli Zastępcy Kierownika Rejonu Nowy Sącz.
— przekazały władze w Mszanie Dolnej.
Zawarta umowa dotyczy przygotowania kompleksowej dokumentacji projektowej dla nowego mostu na rzece Mszanka. Wykonawca będzie miał niespełna dwa lata na opracowanie dokumentów projektowych oraz uzyskanie wymaganych decyzji administracyjnych.
- Zobacz też:
Głos24
Zakres umowy obejmuje także sprawowanie nadzoru inwestorskiego w trakcie robót budowlanych. Wartość kontraktu wynosi 1,2 mln zł.
— Burmistrz Miasta Agnieszka Orzeł razem z Przewodniczącą Rady Miejskiej Agnieszką Sasal, nie kryły zadowolenia. To długo wyczekiwany moment dla mieszkańców miasta, jak i osób korzystających z tego ciągu komunikacyjnego.
— dodały władze Mszany Dolnej.
Zakres prac projektowych
Dokumentacja przygotowywana przez wykonawcę będzie miała charakter wieloetapowy. W pierwszej kolejności powstanie koncepcja techniczna inwestycji. Następnie opracowane zostaną materiały niezbędne do złożenia wniosku o decyzję środowiskową, wraz z jej uzyskaniem. Kolejnym etapem będzie przygotowanie projektu budowlanego i wykonawczego, a także dokumentacji potrzebnej do złożenia wniosku o pozwolenie na budowę. Ostatnim elementem będzie dokumentacja przetargowa na roboty budowlane.
Projekt ma uwzględniać rozwiązania zapewniające większą przepustowość drogi, poprawę płynności ruchu oraz zwiększenie bezpieczeństwa pieszych. Przewidziano budowę mostu szerszego niż obecnie, z dodatkowym pasem do skrętu w lewo oraz chodnikami po obu stronach obiektu.
Przetarg i wybór wykonawcy
Postępowanie przetargowe zostało ogłoszone 28 sierpnia w trybie przetargu nieograniczonego. Oferty można było składać do 6 października. Do przetargu zgłosiło się czterech wykonawców, którzy zaproponowali ceny od 845 tys. zł do ponad 1,28 mln zł. Po ocenie ofert 13 listopada wskazano propozycję, która uzyskała najwyższą liczbę punktów. Na początku grudnia decyzja stała się prawomocna, co umożliwiło podpisanie umowy.
Most z 1957 roku do rozbiórki
Obecny most na Mszance, będący częścią drogi krajowej nr 28, ma 68 metrów długości i został wybudowany w 1957 roku. Obiekt posiada po jednym pasie ruchu w każdym kierunku i jego stan techniczny nie pozwala na rozbudowę. Tymczasem natężenie ruchu na tym odcinku jest znaczące. Zgodnie z Generalnym Pomiarem Ruchu z lat 2020–2021 przez most przejeżdża codziennie ponad 8 tysięcy pojazdów.
Planowana inwestycja zakłada rozbiórkę istniejącej przeprawy i budowę nowego obiektu z trzema pasami ruchu. Dodatkowy pas będzie przeznaczony do skrętu w lewo z ulicy Piłsudskiego w ulicę Orkana. Po obu stronach mostu powstaną chodniki dla pieszych.
Na czas rozbiórki starego mostu i budowy nowego przewidziane są rozwiązania umożliwiające przejazd pomiędzy dwiema częściami miasta. Obecnie analizowane są różne warianty organizacji ruchu, w tym wyznaczenie objazdów oraz budowa mostu tymczasowego.
Przebudowa kluczowego skrzyżowania
Zakres inwestycji nie ograniczy się wyłącznie do budowy mostu. Bezpośrednio przy przeprawie znajduje się jedno z głównych skrzyżowań w Mszanie Dolnej, łączące ulice Kolbego, Orkana i Piłsudskiego. Każdego dnia ulicą Kolbego przejeżdża niemal 18 tysięcy pojazdów, a drogą wojewódzką nr 968, prowadzącą w kierunku Szczawy i Kamienicy, blisko 15 tysięcy.
Duże natężenie ruchu sprawia, że przebudowa skrzyżowania jest istotnym elementem planowanej inwestycji. W trakcie prac projektowych analizowane będą różne warianty modernizacji, w tym rozwiązania dotyczące ruchu pieszego. Rozważane jest m.in. modelowanie ciągów pieszych w sposób umożliwiający likwidację obecnych przejść zlokalizowanych na skrzyżowaniu.
Harmonogram dalszych działań
Po opracowaniu koncepcji technicznej i uzyskaniu decyzji środowiskowej planowane jest złożenie wniosku o decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej.
Realizacja robót budowlanych przewidywana jest na lata 2028–2029. Inwestycja ma istotne znaczenie zarówno dla mieszkańców Mszany Dolnej, jak i dla ruchu tranzytowego oraz turystycznego prowadzącego w kierunku górskich miejscowości.
Fot: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
