W tym tygodniu początek remontu ul. Starowiślnej. Oto co musisz wiedzieć

W czwartek, 27 sierpnia, rozpoczną się prace związane z remontem ul. Starowiślnej w Krakowie. W pierwszej kolejności wykonawcy zajmą się wymianą sieci podziemnych oraz remontem chodników. Roboty będą prowadzone etapami, a mieszkańcy i kierowcy muszą przygotować się na miejscowe zwężenia oraz zmiany w organizacji ruchu.

Pierwszy etap prac obejmie chodnik po stronie nieparzystych numerów między ul. Dietla a ul. Miodową. Następnie roboty będą stopniowo przenosić się na kolejne fragmenty Starowiślnej. W związku z pracami piesi będą miejscowo kierowani na chodnik po drugiej stronie ulicy. Na odcinku objętym robotami będzie również obowiązywał zakaz zatrzymywania się. Kierowcy i piesi powinni zwracać szczególną uwagę na oznakowanie oraz zmieniającą się organizację ruchu.

Starowiślna pozostanie ulicą dwukierunkową. Zmiany w organizacji parkowania mają być mniejsze niż te, które zakładała wcześniej planowana przebudowa. Dostęp do budynków zostanie zachowany, choć w bezpośrednim sąsiedztwie prowadzonych prac może być czasowo utrudniony. Zakończenie pierwszego etapu zaplanowano na 30 listopada.

Aż do Mostu Powstańców Śląskich

Docelowo inwestycja obejmie odcinek ul. Starowiślnej od ul. Dietla, przez skrzyżowania z ul. Miodową, Dajwór, Przemyską i Berka Joselewicza, aż do Mostu Powstańców Śląskich. Zakres zadania obejmuje między innymi wymianę instalacji podziemnych, remont chodników i jezdni oraz kompleksową modernizację torowiska.

Prace torowe rozpoczną się na początku 2027 roku. Wcześniej prowadzone będą roboty przygotowawcze związane przede wszystkim z sieciami podziemnymi i chodnikami. Po realizacji pierwszych etapów prace będą kontynuowane na kolejnych fragmentach ulicy. Nie będzie to jedynie remont istniejących nawierzchni. Nowa konstrukcja jezdni, chodników i torowiska zostanie wykonana od podstaw, warstwa po warstwie.

Torowisko zostanie zbudowane w technologii prefabrykowanych płyt betonowych z zastosowaniem maty antywibracyjnej, która ma ograniczyć drgania i hałas. Jezdnia otrzyma całkowicie nową konstrukcję asfaltową, a chodniki zostaną wykonane z jasnoszarej kostki brukowej. Zaplanowano również nowe granitowe krawężniki i ścieki oraz system odwodnienia dostosowany do ruchu ciężkiego i tramwajowego.

W ramach inwestycji powstaną także tak zwane przystanki wiedeńskie, czyli perony wyniesione do poziomu chodnika, ułatwiające pasażerom wsiadanie i wysiadanie z tramwajów. Takie rozwiązania przewidziano między innymi w rejonie Skweru im. Bartolomeo Berrecciego oraz przy ul. Berka Joselewicza. Przebudowane zostaną również zjazdy do posesji, które otrzymają nawierzchnię z grafitowej kostki betonowej.

Starowiślna ma być bardziej zielona

Jednym z elementów planowanych zmian jest także zwiększenie ilości zieleni. Zespół Ogrodniczki Miejskiej przeanalizował możliwości wprowadzenia nowych nasadzeń przy zachowaniu dwukierunkowego ruchu na Starowiślnej.

Według przeprowadzonych analiz możliwe jest posadzenie około 80 nowych drzew oraz utworzenie kilkuset metrów kwadratowych powierzchni przeznaczonej pod krzewy i byliny. Wśród planowanych nasadzeń mają znaleźć się między innymi róże oraz klony kuliste, które zostaną zabezpieczone stalowymi kratami ochronnymi.

Planowane zmiany mają nie tylko poprawić estetykę ulicy. Drzewa mają zapewniać cień, ograniczać nagrzewanie się chodników i jezdni oraz poprawiać lokalny mikroklimat. To szczególnie istotne w obliczu coraz częstszych upałów.

Co istotne, drzewa były już wcześniej elementem krajobrazu Starowiślnej. W wyniku kolejnych przebudów i remontów stopniowo jednak znikały. Planowane nasadzenia mają więc być nie tylko zazielenieniem ulicy, ale także powrotem zieleni do przestrzeni, w której historycznie już występowała.

Więcej zieleni w rejonie Dajworu i Podgórskiej

Duży potencjał do zazielenienia wskazano w rejonie rozjazdu przy ul. Dajwór. W tym miejscu możliwe jest ograniczenie powierzchni nieprzepuszczalnych i stworzenie zielonego skweru z drzewami, krzewami i bylinami. W przestrzeni mogłyby pojawić się również ławki, umożliwiające mieszkańcom odpoczynek w cieniu.

Drugim miejscem wskazywanym jako szczególnie perspektywiczne jest okolica nowych przystanków w rejonie ul. Podgórskiej. Plan zakłada stworzenie tam bardziej komfortowej przestrzeni dla pasażerów, z zielenią zapewniającą cień w czasie oczekiwania na tramwaj.

Ostateczna liczba drzew oraz powierzchnia nowych terenów zielonych będą jednak zależały od dalszych uzgodnień, między innymi z gestorami sieci oraz konserwatorem zabytków. Jak podkreślają miejscy urzędnicy, zachowanie dwukierunkowego ruchu na Starowiślnej nie musi oznaczać rezygnacji z jej zazielenienia.

Kierowcy i piesi muszą liczyć się ze zmianami

Prace będą prowadzone etapami, dlatego organizacja ruchu będzie zmieniać się wraz z postępem robót. Ulica nie zostanie całkowicie zamknięta dla ruchu, a przez cały czas prowadzenia prac ma zostać zachowana możliwość przejazdu w obu kierunkach.

Kierowcy powinni jednak przygotować się na miejscowe zwężenia jezdni, natomiast piesi na czasowe zmiany przebiegu ciągów pieszych. Szczególnie ważne będzie stosowanie się do bieżącego oznakowania.