Podczas spotkania w Urzędzie Miasta Oświęcimia omawiano postępy budowy południowej obwodnicy miasta. Uczestniczyli w nim przedstawiciele kluczowych instytucji, w tym firmy Budimex oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Z kolei, obecność prezydenta Janusza Chwieruta oraz jego zastępcy Andrzeja Bojarskiego wskazuje na zaangażowanie lokalnych władz w realizację tej inwestycji.
– Rozmawiamy o różnych problemach, które pojawiają się na inwestycji. Wspólnie je rozwiązujemy, gdy dotyczą danego samorządu czy są związane z utrudnieniami dla mieszkających w pobliżu osób. Informacje o tym, jak przebiegają prace są też ważne dla naszych mieszkańców. Dlatego chcemy je im również przekazać – wyjaśnia prezydent Janusz Chwierut. – Wszyscy mamy świadomość wagi tej inwestycji, która kosztuje ponad 500 mln zł. Zdecydowanie poprawi nam dostęp do systemu dróg ekspresowych, a następnie autostrad. Na to czekaliśmy od wielu lat, aby ta droga powstała. Obwodnica będzie też ważna dla rozwoju naszego miasta – podkreśla włodarz miasta.
Budowa południowej obwodnicy Oświęcimia, obejmująca również most na Sole, zbliża się do ukończenia, osiągając już 80% zaawansowania. Prace przebiegają sprawnie, a zakończenie inwestycji jest planowane na połowę przyszłego roku, co potwierdził przedstawiciel firmy Budimex, Andrzej Nohel.
Najtrudniejszy etap
Kluczowym wyzwaniem jest przeciśnięcie tunelu pod czynną linią kolejową, jednak metoda zastosowana w budowie pozwala utrzymać ruch kolejowy. Nowa obwodnica, o długości ponad 9 km, ma na celu odciążenie centrum Oświęcimia, a jej pełna funkcjonalność będzie do odczucia po ukończeniu drogi ekspresowej S1.
- Teraz ważnym etapem jest odcinek od S1 przez most na Wiśle do ronda przy ulicy Wojewódzkiej w Pławach. Pozwolenie na użytkowanie ma być wydane pod koniec czerwca tego roku. Kiedy będzie puszczony tam ruch zdecyduje zarządca po dogłębnych analizach – mówi Andrzej Nohel, przedstawiciel firmy Budimex.
Przypomnijmy, że nowa obwodnica wyprowadzi ruch poza centrum Oświęcimia i połączy go z trasą ekspresową S1. Będzie dwujezdniowa, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku.
