Kraków "wydłuża" strefę parkowania: do godz. 22, w niedziele i 400 zł kary

Zmiany w krakowskim parkowaniu już obowiązują, a za brak opłaty grozi nawet 400 zł. Internauci kłócą się o sens płatnych niedziel i argumenty miasta — sprawdzamy, co dokładnie weszło w życie.

Od 31 stycznia 2026 r. wchodzą w życie nowe zasady funkcjonowania Obszaru Płatnego Parkowania. Zmieniają się godziny poboru opłat, w centrum dochodzi płatna niedziela (z wyjątkami), a brak biletu może kosztować nawet 400 zł. Decyzję Rady Miasta podjęto po propozycji prezydenta Aleksander Miszalski – głosowanie zakończyło się wynikiem 24 „za” (KO i Lewica), 18 „przeciw”, bez głosów wstrzymujących.

Zmiany wywołały też burzliwą dyskusję w sieci – pod miejskimi komunikatami internauci kwestionują m.in. argument, że o wydłużenie godzin i wprowadzenie opłat w niedziele wnioskowali sami mieszkańcy. W tle przewija się szerszy spór polityczny i zbiórka podpisów pod referendum w sprawie odwołania prezydenta i rady.

Co dokładnie zmieniło się od 31 stycznia?

Jak przypomina Zarząd Dróg Miasta Krakowa (ZDMK), nowe zasady dotyczą godzin obowiązywania opłat. Od dziś obowiązują:

• Podstrefa A: opłaty od poniedziałku do niedzieli, w godz. 9.00–22.00, z wyjątkiem m.in. niedziel handlowych.
• Podstrefy B i C: opłaty od poniedziałku do soboty, również 9.00–22.00.

Miasto podkreśla, że chodzi o „uporządkowanie parkowania” i poprawę dostępności miejsc – szczególnie wieczorami i w weekendy, gdy (jak argumentuje) problemy z zaparkowaniem mają się nasilać.

Wyższa kara i ważny szczegół: liczy się data zaksięgowania

Jedna z najbardziej odczuwalnych zmian to podwyżka opłaty dodatkowej za brak biletu: 400 zł, a 200 zł – jeśli wpłata zostanie dokonana tak, by zaksięgowała się na koncie ZDMK w ciągu 7 dni od wystawienia zawiadomienia. W praktyce oznacza to, że nie wystarczy „wysłanie przelewu siódmego dnia” – kluczowy jest wpływ środków.

ZDMK przypomina też o zasadzie 7 minut. Postój po tym krótkim czasie bez opłaty traktowany jest jak nieuiszczenie należności. Problem w tym, jak to zweryfikować?

Ile zapłacą „przyjezdni”, a ile posiadacze Karty Krakowskiej

W Krakowie od 2025 r. działa rozróżnienie stawek – inaczej płacą osoby z uprawnieniami Karta Krakowska, inaczej pozostali. Miasto tłumaczyło, że system ma premiować tych, którzy rozliczają podatki w Krakowie.

Stawki dla posiadaczy Karty Krakowskiej:

• Podstrefa A: 6 zł (1. godz.), 7 zł (2.), 8 zł (3.), 6 zł (kolejne)
• Podstrefa B: 5 zł (1.), 6 zł (2.), 7 zł (3.), 5 zł (kolejne)
• Podstrefa C: 4 zł za każdą godzinę

Stawki dla osób bez uprawnień Karty Krakowskiej (kierowcy „spoza miasta” w rozumieniu systemu):

• Podstrefa A: 9 zł (1.), 10 zł (2.), 11 zł (3.), 9 zł (kolejne)
• Podstrefa B: 8 zł (1.), 9 zł (2.), 10 zł (3.), 8 zł (kolejne)
• Podstrefa C: 7 zł (1.), 8 zł (2.), 9 zł (3.), 7 zł (kolejne)

Żeby zniżka z Karty zadziałała, numer rejestracyjny trzeba mieć dodany w systemie Karty, a w parkomacie (lub aplikacji honorującej zniżkę) należy przejść ścieżkę „z Kartą Krakowską”.

A co z seniorami?

W miejskich zasadach OPP nie ma osobnej „taryfy senioralnej”. Seniorzy płacą więc według tych samych reguł: albo jak posiadacze Karty Krakowskiej (jeśli mają uprawnienia), albo jak pozostali. Osobne rozwiązania dotyczą m.in. abonamentu mieszkańca (dla osób mieszkających w obszarze strefy) oraz uprawnień dla osób z niepełnosprawnością.

Abonamenty: mieszkańcy i „ryczałty”

ZDMK przypomina, że poza biletami godzinowymi działają abonamenty. Dla wielu kierowców kluczowy jest abonament mieszkańca typu „KR” – 10 zł miesięcznie (dotyczy mieszkańców spełniających warunki regulaminowe). Dostępne są też abonamenty ogólnodostępne (np. 1 dzień/tydzień/miesiąc) i inne kategorie.

Zmieniły się również stawki za zastrzeżone stanowiska postojowe – miesięcznie to m.in. 5 tys. zł w sektorze A1 i 2–3 tys. zł w pozostałych obszarach (w zależności od podstrefy).

„Rotacja w niedzielę”? Fala komentarzy pod miejskim postem

Najwięcej emocji wywołało wprowadzenie opłat w niedziele w podstrefie A. W komentarzach pod postem, w których miasto przypomniało o zmianach, internauci podważają sens argumentu o „rotacji” i dopytują, czy rzeczywiście to mieszkańcy mieli wnioskować o takie rozwiązanie.

Miasto odpowiadało, że chodzi o realny problem mieszkańców centrum, którzy – jak podkreślano w komunikatach – skarżą się na brak możliwości zaparkowania „pod własnym domem” przez auta turystów, a największe trudności mają się pojawiać wieczorami i w niedziele, kiedy opłata dotąd nie obowiązywała.

Wśród głosów krytycznych pojawiają się też komentarze „z życia”, np. ironiczne uwagi o niedzielnych wizytach rodzinnych i konieczności „wyjścia przed drugim daniem”. Z drugiej strony – część osób przyznaje, że płatna niedziela w centrum może mieć sens, ale kwestionuje wyjątki (np. dla niedziel handlowych) i proponuje rozwiązania w stylu „pierwsze 2–3 godziny gratis”, jak na parkingach galerii.

W tle zbiórka podpisów za referendum

Spór o parkowanie dokłada się do szerszej fali niezadowolenia, której wynikiem jest akcja zbierania podpisów za przeprowadzeniem referendum i odwołaniem władza miasta - prezydenta i rady miejskiej. Organizatorzy inicjatywy referendalnej łączą sprawę podwyżek z OPP także z innymi decyzjami miasta, jak wprowadzenie Strefy Płatnego Transportu.

Do zbiórki podpisów dołączają kolejne środowiska polityczne i społeczne – to m.in. Konfederacja, Prawo i Sprawiedliwość, Ruch Narodowy oraz stowarzyszeniu Kraków dla Mieszkańców Łukasz Gibała.

fot. Głos24