Powiat Wielicki wybrał wariant przebudowy skrzyżowania DK94 z ul. Powstania Styczniowego w Wieliczce. Podstawą dalszych prac projektowych ma być rondo turbinowe.
Powiat Wielicki kontynuuje przygotowania do przebudowy skrzyżowania drogi krajowej nr 94 z ul. Powstania Styczniowego w Wieliczce. Podczas spotkania Starosty wielickiego Romana Ptaka z Maciejem Ostrowskim, dyrektorem krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, omówiono wyniki przeprowadzonych analiz oraz możliwe rozwiązania dotyczące organizacji ruchu w tym miejscu.
Podstawą dalszych prac będzie wariant zakładający budowę ronda turbinowego. W ramach koncepcji przygotowanej na zlecenie Powiatu Wielickiego przeanalizowano kilka możliwości przebudowy skrzyżowania – oprócz ronda turbinowego rozważano również budowę ronda klasycznego oraz zastosowanie sygnalizacji świetlnej. Analizy ruchu i wykonane pomiary pozwoliły wskazać rozwiązanie najlepiej odpowiadające warunkom panującym w tym rejonie.
Rondo turbinowe to taki typ ronda, na którym już przed wjazdem trzeba wybrać właściwy pas, zależnie od tego, gdzie chcemy zjechać. Pasy są poprowadzone tak, żeby kierowca był niejako „prowadzony” do odpowiedniego wyjazdu i nie musiał zmieniać pasa na samym rondzie. Na zwykłym rondzie kierowcy często mogą jechać kilkoma pasami i dopiero na rondzie zmieniają pas przed zjazdem. Na rondzie turbinowym ruch jest bardziej uporządkowany: pasy rozdzielają się wcześniej i mają wyznaczony kierunek jazdy.
Przebudowa skrzyżowania ma szczególne znaczenie ze względu na jego położenie i rosnącą liczbę obiektów związanych z funkcjonowaniem służb ratunkowych. W bezpośrednim sąsiedztwie działają już Komenda Powiatowa Państwowej Straży Pożarnej oraz Pogotowie Ratunkowe, a obecnie trwa również budowa nowej siedziby Komendy Powiatowej Policji. Sprawna i bezpieczna organizacja ruchu będzie więc istotna zarówno dla mieszkańców i kierowców, jak i dla zapewnienia szybkiego dojazdu służb do prowadzonych działań.
Powiat Wielicki odpowiada za przygotowanie dokumentacji inwestycji i finansuje związane z tym prace. Koncepcja przebudowy została już opracowana, a kolejnym etapem będzie przygotowanie projektu oraz przeprowadzenie procedur niezbędnych do uzyskania wymaganych pozwoleń.
Przyjęcie wariantu ronda turbinowego pozwala przejść z etapu analiz do dalszych prac projektowych. Jest to kolejny krok w przygotowaniu inwestycji, która ma poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu na jednym z istotnych skrzyżowań w Wieliczce.
