Dwa nowe pociągi Impuls 2 zasiliły flotę Kolei Małopolskich. W Tarnowie zaprezentowano je z udziałem minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyny Pełczyńskiej-Nałęcz.
W skrócie:
- To dwa ostatnie z sześciu nowych składów zamówionych przez Województwo Małopolskie.
- Zakup sześciu pociągów kosztował ponad 341 mln zł, z czego ponad 185 mln zł pochodziło z Krajowego Planu Odbudowy.
- Wszystkie składy wyprodukował nowosądecki NEWAG.
- To jednak nie koniec inwestycji – kolejnych 13 pojazdów jest już w produkcji.
- W Tranowie powstanie też nowe rondo turbinowe.
Pełczyńska-Nałęcz: „Rozbudowa kolei w Polsce jest jednym z filarów KPO”
Wydarzenie odbyło się 26 sierpnia na dworcu kolejowym w Tarnowie. Wzięli w nim udział m.in. minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz, marszałek województwa małopolskiego Łukasz Smółka, wicemarszałek Ryszard Pagacz, członek zarządu województwa Marta Malec-Lech, senator Kazimierz Wiatr, posłowie Anna Pieczarka i Piotr Górnikiewicz oraz wiceprzewodniczący Sejmiku Województwa Małopolskiego Wojciech Skruch. Tarnowski samorząd reprezentowali starosta tarnowski Jacek Hudyma i prezydent Tarnowa Jakub Kwaśny. W wydarzeniu uczestniczyli również prezes NEWAG-u Zbigniew Konieczek oraz prezes Kolei Małopolskich Radosław Włoszek.
Pełczyńska-Nałęcz mówiła w Tarnowie o znaczeniu inwestycji kolejowych finansowanych z Krajowego Planu Odbudowy.
„Rozbudowa kolei w Polsce jest jednym z filarów Krajowego Planu Odbudowy. Tak się składa, że województwo małopolskie jest liderem w tej dziedzinie i mocno inwestuje w nowy tabor kolejowy”.
Minister zwracała również uwagę na to, że inwestycje w kolej mogą jednocześnie wspierać regionalne przedsiębiorstwa.
„Dzisiaj z radością witamy na szynach dwa nowe pociągi, co ważne, wyprodukowane przez małopolską firmę. Rozwój kolei przekłada się więc na rozwój polskich przedsiębiorstw i polskiej gospodarki”.
Chodzi o nowosądecki NEWAG. Jak podkreślała minister, inwestycje kolejowe mają więc wymiar nie tylko transportowy, ale również gospodarczy. To właśnie w Nowym Sączu powstały wszystkie sześć nowych składów.
Marszałek Łukasz Smółka wskazywał natomiast na rosnące potrzeby pasażerów i kolejne inwestycje województwa.
„Małopolska od lat konsekwentnie stawia na nowoczesną kolej i dziś na tory wyjeżdżają kolejne dwa innowacyjne pociągi Impuls 2, które zwiększą komfort podróżowania i odpowiedzą na stale rosnącą liczbę pasażerów. To ponad 342 mln zł, które zainwestowaliśmy ze środków budżetu województwa i KPO na ten cel, a to jeszcze nie koniec – kolejnych 13 pojazdów jest już w produkcji”.
Dwa nowe Impulsy 2 są ostatnimi z sześciu składów objętych pierwszą umową wykonawczą. Całe zamówienie kosztowało ponad 341 mln zł, a ponad 185 mln zł stanowiło dofinansowanie z KPO. Każdy z pociągów ma 236 miejsc siedzących i może jednorazowo przewieźć około 550 pasażerów. Składy wyposażono m.in. w miejsca dla rowerów, przestrzenie dla rodzin z dziećmi oraz rozwiązania ułatwiające podróż osobom z niepełnosprawnościami i pasażerom o ograniczonej mobilności.
Nowe rondo w centrum Tarnowa. Umowa podpisana
To nie koniec inwestycyjnych informacji z Tarnowa. Dzień wcześniej, 26 sierpnia podpisano umowę na przebudowę skrzyżowania ulic Krakowskiej, Sikorskiego i Narutowicza. Umowę z wykonawcą, firmą Swietelsky Rail Polska, podpisał Zarząd Dróg i Komunikacji w Tarnowie. W wydarzeniu uczestniczył wicemarszałek Województwa Małopolskiego Ryszard Pagacz. Obecny był również prezydent Tarnowa Jakub Kwaśny oraz prezes Swietelsky Rail Polska Wojciech Więckowski.
Ryszard Pagacz podkreślał, że przebudowa ma poprawić przepustowość jednego z ważnych skrzyżowań w centrum miasta, ale jednocześnie zwracał uwagę na znaczenie inwestycji dla dalszego rozwoju tej części Tarnowa.
„Dzięki Funduszom Europejskim upiększamy Tarnów i usprawniamy komunikację w centrum miasta. Rondo o dużo większej przepustowości będzie w tym rejonie bardzo potrzebne również ze względu na realizowaną inwestycję mieszkaniową na obszarze dawnego Owintaru. Będzie trochę utrudnień w związku z realizowanymi pracami, ale potem będzie o wiele ładniej, przyjemniej i wygodniej” – mówił wicemarszałek.
Na utrudnienia, które czekają mieszkańców podczas prac, wskazywał również prezydent Tarnowa Jakub Kwaśny.
„To miejsce zasługuje na nowe otwarcie, tym bardziej że centrum miasta zmienia się i w najbliższych latach nadal będzie się zmieniać” – mówił.
Podobnie o inwestycji wypowiadał się Wojciech Więckowski, prezes Swietelsky Rail Polska.
„To ciekawy projekt. Rondo turbinowe zwiększy przepustowość skrzyżowania, a nowością będzie przejście podziemne. Ze względu na lokalizację w centrum miasta utrudnienia będą jednak mocno zauważalne” – zaznaczał.
Rondo, przejście podziemne i buspasy
W ramach inwestycji obecne rondo tymczasowe zostanie zastąpione dwupasmowym rondem turbinowym. Pod ulicą Sikorskiego powstanie przejście podziemne dla pieszych. Przebudowana zostanie również infrastruktura towarzysząca i sygnalizacja świetlna, a także sieci wodociągowe i sanitarne.
Projekt zakłada ponadto budowę oddzielnych ciągów pieszych i rowerowych oraz trzech nowych buspasów. Przebudowane zostaną także dwa przystanki w rejonie Centrum Handlowego „Świt”.
Wartość inwestycji to blisko 27 mln zł, z czego prawie 24,5 mln zł pochodzi z Funduszy Europejskich. Prace mają rozpocząć się w drugiej połowie września. Inwestycja ma zostać zakończona i rozliczona do listopada 2027 roku.
