Pasażerów czekają utrudnienia. Ważna trasa tramwajowa całkowicie odcięta

Mieszkańcy Nowej Huty i okolicznych krakowskich osiedli muszą przygotować się na kolejne wyzwania komunikacyjne. W związku z wkraczającą w decydującą fazę budową Krakowskiego Szybkiego Tramwaju (KST) do Mistrzejowic, na nieco ponad tydzień wstrzymany zostanie ruch na kluczowym odcinku torowiska. Wielomiliardowa inwestycja, która docelowo zrewolucjonizuje transport w tej części miasta, tymczasowo wymusi zmiany w codziennych dojazdach.

Zgodnie z przekazanymi informacjami, w okresie od 14 do 22 marca 2026 roku całkowicie wyłączony z ruchu zostanie odcinek torowiska pomiędzy przystankiem Rondo Piastowskie a przystankiem Miśnieńska, obsługującym pętlę w Mistrzejowicach. Zmiany te są nieuniknionym elementem prac w obrębie rozbudowywanej infrastruktury torowej.

Największe zmiany odczują pasażerowie podróżujący na co dzień linią numer 14. W czasie trwania prac nie dojedzie ona do swojego stałego punktu docelowego. Trasa zostanie znacznie skrócona, a tramwaje będą kończyć swój bieg już na pętli Rondo Hipokratesa.

W związku z wprowadzoną organizacją ruchu, przez ponad tydzień bez obsługi komunikacyjnej pozostaną cztery przystanki:

• Dunikowskiego (01/02)
• Rondo Piastowskie (01/02)
• Os. Złotego Wieku (01/02)
• Miśnieńska (01/02)

Obecne niedogodności to krok w kierunku sfinalizowania czwartego etapu Krakowskiego Szybkiego Tramwaju. Koszt całego przedsięwzięcia wyceniany jest na blisko 2 miliardy złotych.

Nowo powstająca trasa o długości około 4,5 kilometra ma połączyć Mistrzejowice ze skrzyżowaniem ulic Meissnera i Lema. Prawdziwą innowacją w krakowskich warunkach drogowo-transportowych będzie ponad 900-metrowy podziemny tunel, zaprojektowany między innymi pod rondem Polsadu. Dzięki oddaniu nowej infrastruktury czas dojazdu z północnych osiedli do centrum miasta ulegnie skróceniu nawet o 12 minut.

Kiedy pojedziemy nowym tramwajem?

Przebudowywana obecnie pętla tramwajowa w Mistrzejowicach ma zostać udostępniona podróżnym w okresie wiosennym. Całkowity finał tej gigantycznej inwestycji, oddanie do eksploatacji tuneli i pełnego połączenia, zaplanowano na koniec drugiego kwartału 2026 roku.