Nowa kładka w Głogoczowie. To dopiero początek wielu inwestycji

Otwarcie planowane jest przed południem środę 25 września. Jedyne co pozostało, to usunięcie z jezdni klasycznej „zebry”, czyli przejścia dla pieszych.

Zostaną również uzupełnione krawężniki wzdłuż drogi, oraz będzie ściągana stara farba z nawierzchni. Z tego powodu przez ostatnie godziny przed oficjalnym otwarciem kładki, pojawią się niewielkie utrudnienia na trasie.

Wymiary konstrukcji

Kładka nad zakopianką zastępuje dotychczasowe przejście dla pieszych koło przystanku Głogoczów Podlesie. Powstała ona na trzech głównych podporach. Dwie z nich są po obu stronach zakopianki, a trzecia w środku, między jezdniami. Sama konstrukcja ma 3,4 m szerokości, jest długa na 33,5 m oraz przebiega 6 m nad Drogą Krajową numer 7. Wejście na kładkę jest dostępne za pomocą schodów i wind.

Każdego dnia przez Głogoczowski odcinek zakopianki przejeżdża ponad 52 tysiące pojazdów. Od 2017 roku było w tym miejscu dokładnie pięć wypadków z udziałem pieszych. Nowa kładka zdecydowanie poprawi bezpieczeństwo i uchroni uczestników ruchu drogowego przed ponownymi wypadkami tego typu.

To dopiero początek większej inwestycji

Koszt całego przedsięwzięcia to 5,4 mln zł. Wykonawcą prac jest firma Budownictwo Mosty Drogi. Kładka w Głogoczowie to jedna z kilku tego rodzaju inwestycji, która jest realizowana dla pieszych przechodzących przez zakopiankę. Bliżej Krakowa, dokładnie w Libertowie, do 2027 roku mają powstać trzy kładki w ramach przebudowy zakopianki:

•    obok skrzyżowania DK7 z ul. Świetlistą;

•    w pobliżu przystanku autobusowego Góra Libertowska;

•    przy skrzyżowaniu z ul. Rumianą i ul. Przylesie.

Gdzie zobaczymy kolejne kładki?

Niespełna 1,5 km na północ od przejścia w Głogoczowie jest tworzona kolejna kładka, w Mogilanach. W Krzyszkowicach powstają węzeł i tunel pod DK7, który będzie służył również pieszym. Pozwoli one na bezpieczne przejście na drugą stronę drogi.

Ostatnia z kładek powstaje w Myślenicach, w pobliżu przystanku autobusowego Tarnówka i dawnego Cmentarza Żydowskiego. Ten obiekt jest budowany w ramach większej inwestycji, jaką jest węzeł Myślenice. Węzły w Krzyszkowicach i Myślenicach planowano mają zostać zrealizowane do końca 2025 roku.

fot: GDDiKA