To może zmienić jazdę zakopianką. W Krzyszkowicach otwarto pierwszy tunel pod DK7

W Krzyszkowicach uruchomiono nowy węzeł z tunelem pod zakopianką. To pierwsza taka konstrukcja na tej trasie. Inwestycja ma uporządkować ruch lokalny, zlikwidować niebezpieczne lewoskręty i ułatwić przejazd między dwiema stronami miejscowości.

W czwartek 9 kwietnia otwarto w Krzyszkowicach nowy węzeł drogowy z tunelem pod DK7. Razem z nim oddano też ponad 400 metrów dróg lokalnych. To ważna zmiana dla kierowców korzystających z zakopianki, bo nowy układ ma przejąć ruch lokalny i ograniczyć kolizyjne manewry na jednym z najbardziej obciążonych odcinków trasy między Krakowem a Myślenicami.

Najważniejsza zmiana dla mieszkańców i kierowców jest praktyczna: z układu drogowego znikają niebezpieczne lewoskręty oraz przejście dla pieszych bezpośrednio przez zakopiankę. Ruch między dwiema stronami Krzyszkowic ma teraz odbywać się przez tunel, co powinno poprawić płynność przejazdu i bezpieczeństwo zarówno kierowców, jak i pieszych. W rejonie inwestycji pojawiły się też chodniki oraz ekrany akustyczne.

Nowy węzeł ma 442 metry długości, a sam jednonawowy tunel liczy 42,3 metra długości, 10 metrów wysokości i 17,7 metra szerokości. Dojazdy do niego prowadzą między murami oporowymi, których łączna długość przekracza 400 metrów. Według Generalnego Pomiaru Ruchu z lat 2020–2021 odcinkiem Głogoczów–Jawornik przejeżdżało średnio ponad 39 tys. pojazdów dziennie. W ostatniej dekadzie doszło tam do 28 wypadków, w których rannych zostały 33 osoby, a jedna zginęła.

Choć węzeł został już otwarty, to prace w jego otoczeniu jeszcze się nie kończą. Do końca kwietnia mają potrwać roboty wykończeniowe, w tym montaż docelowego oznakowania, likwidacja przejść dla pieszych na zakopiance oraz prace porządkowe i nasadzenia zieleni. Będą one prowadzone już przy normalnym ruchu pojazdów. Inwestycję wykonała firma Nowak-Mosty, a jej koszt przekroczył 90 mln zł.

To zarazem pierwszy tunel pod zakopianką, ale nie ostatni. GDDKiA zapowiada podobne rozwiązanie także w Libertowie, gdzie bezkolizyjne skrzyżowanie ma być gotowe w połowie 2027 roku. Równolegle trwa też końcowy etap budowy węzła w Myślenicach, a w przygotowaniu pozostaje jeszcze inwestycja w Jaworniku. Na zakopiance wcześniej oddano już węzły w Myślenicach, Mogilanach, Głogoczowie i Gaju, a w ostatnich latach powstały też kładki dla pieszych w Mogilanach i Głogoczowie.